Михаил Леонтьевич
Григолашвили
Михаил Леонтьевич Григорашвили; Михаил Григорьев
Дворянин
Первая мировая война

 Михаил Леонтьевич Григолашвили (Григорашвили) принадлежит к числу пионеров русской авиации. Учившийся в Петербургском институте инженеров путей сообщения, посвятил себя летному делу. Изучив по скудной тогда русской специальной литературе теоретические основы воздухоплавания, он для практического и теоретического усовершенствования также отправляется во Францию. После блистательного окончания авиационной школы известного французского авиатора Пишофа, расположенной недалеко от Парижа, он получает предложение остаться инструктором при школе, но возвращается в Россию. Здесь Григорашвили поступает механиком на завод Первого русского товарищества воздухоплавания и строит аэроплан «Блерио». Вскоре он был приглашен инструктором и преподавателем в авиационную школу Петербургского императорского аэроклуба. Став опытным пилотом, Григорашвили начал в целях пропаганды устраивать показательные полеты с фигурным пилотажем в Петербурге и в других городах России.

 Сохранились сведения о полетах М.Л. Григорашвили в Томске в октябре 1911 года. На томском ипподроме, где состоялся полет, было такое большое и беспорядочное скопление людей, жаждавших увидеть человека в воздухе, что губернатору пришлось в помощь полиции вызвать сотню казаков из местного гарнизона для наведения порядка. Невзирая на неблагоприятные условия — узкую взлетную дорожку, прорытую среди сугробов снега, а также усиливающийся ветер, грозивший сорвать полет, мужественный пилот Григорашвили, пишет очевидец, окинув взором многотысячное скопление народа, с нетерпением ожидавшего его полета, решил взлететь и, сопровождаемый ликующими криками толпы зрителей, сделав два круга на высоте более 80 метров и продержавшись в воздухе минут 4 - 5, опустился. Все бросились к нему, подняли на руки и стали качать.

 В последующие дни Григорашвили еще дважды повторил свои полеты на томском ипподроме, который снова был переполнен народом, несмотря на будничные дни. Чтобы подняться на такой несовершенной машине, как «Блерио», да еще при неустроенной взлетной дорожке и в нелетную погоду, надо было быть настоящим героем, пишет в заключение автор заметки.

Помощь в генеалогическом поиске
Список Княжеских фамилии Грузии
Фамилии потомственных почетных граждан

Абхази Иван Николаевич

 Иван Николаевич Абхази - был адъютантом знаменитного на Кавказе полководца генерала П.С. Котляровского; возглавлял отряд, действовавший в Абхазии против сторонников Аслана Шервашидзе; ...

Чавчавадзе Илья Григорьевич

 Илья Григорьевич Чавчавадзе - Видный грузинский общественный деятель, писатель и публицист. В 1857-1861 гг. учился на юридическом факультете Петербурского университета, откуда был исключен за ...

Мачабели Георгий Васильевич

 Георгий Васильевич Мачабели. (1885-1935 Нью-Йорк). «Принц Мачабели» Изучал горное дело в Бельгии. Был членом Тевтонского ордена. Дружил с германским Кайзером Вильгельмом, с которым вёл ...

Магалашвили Никита Дмитриевич

 Никита Дмитриевич Магаловы история рода" >Магалашвили (Магалов) - Известный пианист. В 1919 г. увезен из Петербурга в Финляндию, в 1921-1924 гг. жил в США, затем в Париже, где окончил консерваторию. С 1956 г. ...

Туманишвили Георгий Евсеевич

 Туманишвили Георгий Евсеевич - Воспитывался в 1-м кадетском корпусе въ 1857 г. произведенъ в прапорщики во 2-й Саперный (ныне 9-й) баталион. В 1861 г. участвовалъ в действиях Аргунскаго

Эристави-Арагвский Дмитрий Алексеевич

 Дмитрий Алексеевич Эристов (Эристави-Арагвский) (1797/8-9.10.1858), один из прияте­лей А.С. Пушкина по Царскосель­скому лицею; на службе с 1820 г., сначала во 2-м отделении Собст­венной Его ...