Варлам (Дурубиа) Димитриевич Шервашидзе – В 1932 г. окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта. Его трудовая деятельность охватывает путь от рядового инженера до руководителя крупной специализированной строительной организации.
С 1939 по 1945 гг., будучи главным инженером, а затем начальником Мосттоннельстроя №4, он принимал непосредственное участие в реконструкции тоннелей на Дальневосточной Амурской железной дороге. С 1945 по 1949 гг. осуществлял руководство работами по восстановлению Новороссийских тоннелей, разрушенных в годы Великой отечественной войны. В конце 1949 г. был назначен начальником спец. тоннельной конторы №1, коллектив которой, в течении 4-х лет, выполнял крупные работы по реконструкции Сурамского тоннеля и ряд других искусственных сооружений, являющихся узким местом для движения поездов на закавказской железной дороге. В 1955 г. успешно окончил Академию железнодорожного транспорта.
Последние 20 лет жизни он работал начальником мостостроительного отряда №3 Московской железной дороги, имел звание подполковника железнодорожных войск. Под его руководством и с его личным участием построено и реконструировано более 1000 мостов, тоннелей и других искусственных сооружений железнодорожного транспорта.
В.Д. Шервашидзе был награжден многими орденами и медалями, а также – знаком “Почетному железнодорожнику”. В 1973 и 1974 гг. ему присвоено почетное звание “Заслуженный строитель РСФСР”.
Жена Любовь Кузьминична Никитина (02.04. 1914-1987). Врач-окулист. По окончании I-го мед. Института Москвы она, по распределению, работала на Дальнем Востоке (в Хабаровске), где и познакомилась со своим будущим супругом. В силу специфики службы мужа, ей приходилось переезжать с места на место. Работала окулистом в Краснодарском крае (ст. “Тоннельная”), в Грузии (Хашури и Тбилиси). В 1953 г. с супругом переехала в Москву, где проработала вплоть до пенсии в центральной поликлинике МПС.