Михаил Леонтьевич
Григолашвили
Михаил Леонтьевич Григорашвили; Михаил Григорьев
Дворянин
Первая мировая война

 Михаил Леонтьевич Григолашвили (Григорашвили) принадлежит к числу пионеров русской авиации. Учившийся в Петербургском институте инженеров путей сообщения, посвятил себя летному делу. Изучив по скудной тогда русской специальной литературе теоретические основы воздухоплавания, он для практического и теоретического усовершенствования также отправляется во Францию. После блистательного окончания авиационной школы известного французского авиатора Пишофа, расположенной недалеко от Парижа, он получает предложение остаться инструктором при школе, но возвращается в Россию. Здесь Григорашвили поступает механиком на завод Первого русского товарищества воздухоплавания и строит аэроплан «Блерио». Вскоре он был приглашен инструктором и преподавателем в авиационную школу Петербургского императорского аэроклуба. Став опытным пилотом, Григорашвили начал в целях пропаганды устраивать показательные полеты с фигурным пилотажем в Петербурге и в других городах России.

 Сохранились сведения о полетах М.Л. Григорашвили в Томске в октябре 1911 года. На томском ипподроме, где состоялся полет, было такое большое и беспорядочное скопление людей, жаждавших увидеть человека в воздухе, что губернатору пришлось в помощь полиции вызвать сотню казаков из местного гарнизона для наведения порядка. Невзирая на неблагоприятные условия — узкую взлетную дорожку, прорытую среди сугробов снега, а также усиливающийся ветер, грозивший сорвать полет, мужественный пилот Григорашвили, пишет очевидец, окинув взором многотысячное скопление народа, с нетерпением ожидавшего его полета, решил взлететь и, сопровождаемый ликующими криками толпы зрителей, сделав два круга на высоте более 80 метров и продержавшись в воздухе минут 4 - 5, опустился. Все бросились к нему, подняли на руки и стали качать.

 В последующие дни Григорашвили еще дважды повторил свои полеты на томском ипподроме, который снова был переполнен народом, несмотря на будничные дни. Чтобы подняться на такой несовершенной машине, как «Блерио», да еще при неустроенной взлетной дорожке и в нелетную погоду, надо было быть настоящим героем, пишет в заключение автор заметки.

Помощь в генеалогическом поиске
Список Княжеских фамилии Грузии
Фамилии потомственных почетных граждан


Дадиани Отия Элизбарович

 Отия (Отиа) Элизбарович Дадиани - воспитывался в Кутаисской гимназии; в службу вступил в 1855 г. юнкером в 11-й Черноморский ли­нейный батальон; в 1856 г. за дела против турок награжден ...

Багратион Петр Иванович

 После военно-религиозных торжеств 25 и 26 августа 1912 г. по случаю векового юбилея Бородинской битвы, во время которых Царь с Августейшей Семьей и все присутствовавшее неоднократно

Мачабели Кайхосро Пиранович

 Кайхосро (Христофор, Кристесия) Пиранович Мачабели - Губернский секретарь. Погиб при нападении на село Курта (Самачабло) шайки разбойников. Был женат на (15.01.1818) (Сионский собор) ...

Макашвили Михаил Соломонович

Михаил Соломонович Макашвили. Юнкер. Учился в Тифлисском юнкерском училище. Окончил кадетский корпус в Хабаровске. В 1918 г. был награжден Георгиевским крестом. Геройски погиб в ...

Эристави-Ксанский Николай Бидзинович

 Николай Бидзинович Эристави-Ксанский (1831 - 1912) генерал-лейтенант. Окончил в Москве межевой институт. Поступив на военную службу, учавствовал в Кавказской войне, сражался при Гунибе, в ...